本公司近年來積極投入於綠色能源的開發，尤在地熱發電部分，更是投入大量資金及人力。為使開發區之地熱資源更加清晰，本公司地熱團隊加入由科技部主導之國家能源型地熱主軸計畫，同步進行地表地質探勘、地球物理、地球化學、水文模擬、數值模擬等研究分析並建立地質模型，結合鑽井與儲集層試驗，期能在台灣實踐地熱發電並於未來整合地熱發電產業，打造台灣首座地熱園區，成功的建立具經濟規模的地熱電廠，使地熱發電成為台灣主要的自主性能源。
　　目前地熱研究團隊主要針對宜蘭平原南部(蘭陽溪以南)進行調查，目前本公司於研究區域共有7口鑽井實績，為了解更大區域之地熱儲集層特性，在本區域除設置多口地震儀井，另於鑽進過程中，鑽取岩心，以供後續研究使用。

科技部-能源國家型科技計畫網站

 

 

　　為因應全球氣候變遷議題並落實政府節能減碳之政策目標，本公司協助台灣電力公司(以下簡稱台 電)、中興工程顧問社及中興工程顧問公司的研發調查計畫，推展二氧化碳封存( CCS)技術，期能協助該團隊了解台灣二氧化碳地質封存關鍵技術，以達成國家節能減碳及永續發展之目標。
　　本公司自民國100年起，承接二氧化碳地質封存先導試驗場址地質調查及技術研發(一)計畫，主要工作內容包含：(1)3,000 公尺深鑽井、(2)1500～3000mHQ尺寸取心，取心率達90%以上、(3)全井水泥封固(1500～3000m使用抗酸水泥封固)、(4)井測配合作業、(5)岩心長期處理及岩屑紀錄、(6)水力破裂試驗等。與民國102年結案撤廠。
　　此次計畫結合全國多所大專院校以及國外團隊，並有國內外諸多團隊前往參訪交流，計畫成果卓越，可為後續相關研究計畫之典範。

行政院-推動碳捕集及封存資訊技術網

二氧化碳地質封存先導試驗場址地質調查及技術研發（一）

二氧化碳地質封存簡介

 

　　921集集大地震規模7.7，強烈的地震造成人民生命財產極大損失。由於地震時車籠埔斷層在地表的瞬間位移達8公尺之多，且各地地震記錄器亦記錄非常詳細的地震資料，許多國外學者也積極投入對車籠埔斷層的研究。於是在中美日三方學者合作下，獲得國科會、國際地殼鑽探聯盟（ICDP，International Continental Drilling Program）和日本海洋鑽探總部（JAMESTEC）贊助以進行台灣車籠埔斷層深井鑽探計劃（TCDP，Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project），在台中大坑鑽鑿兩口深井。
　　本公司實施計畫之鑽探，以正循環泥漿工法及連續鋼纜岩心取樣法進行，A井鑽深達2000公尺，B井鑽至1100公尺後實施側鑽到1350公尺，並實施PQ岩心取樣。鑽井完成後，並配合實施地層微影像探測（Formation Micro Imager，FMI）、電阻井測（Resistivity Log）、全波形超音波探測（Full waveform sonic）、伽傌射線（Nature Gamma）、水力破壞（Hydraulic Fracture）等各種先進井測，並安裝精密地震儀、地溫計等各種實驗設備。 本計畫除鑽深問題之外，由於要鑽穿斷層的大量破碎帶，還得取出連續岩心樣本，工程之難度可想而知，但也是非常好的經驗；由本計畫所獲致之科學成果無數，亦曾榮登國際頂尖科學雜誌Science。

車籠埔斷層科學鑽探介紹連結：

國際地殼鑽探聯盟ICDP(英文）

台灣車籠埔鑽井整合型計畫

國立中央大學地球科學系暨地球物理研究所

國立自然科學博物館-車籠埔斷層保存園區

科技部-台灣車籠埔斷層深井鑽探計畫