本公司近年來積極投入於綠色能源的開發,尤在地熱發電部分,更是投入大量資金及人力。為使開發區之地熱資源更加清晰,本公司地熱團隊加入由科技部主導之國家能源型地熱主軸計畫,同步進行地表地質探勘、地球物理、地球化學、水文模擬、數值模擬等研究分析並建立地質模型,結合鑽井與儲集層試驗,期能在台灣實踐地熱發電並於未來整合地熱發電產業,打造台灣首座地熱園區,成功的建立具經濟規模的地熱電廠,使地熱發電成為台灣主要的自主性能源。
目前地熱研究團隊主要針對宜蘭平原南部(蘭陽溪以南)進行調查,目前本公司於研究區域共有7口鑽井實績,為了解更大區域之地熱儲集層特性,在本區域除設置多口地震儀井,另於鑽進過程中,鑽取岩心,以供後續研究使用。
為因應全球氣候變遷議題並落實政府節能減碳之政策目標,本公司協助台灣電力公司(以下簡稱台
電)、中興工程顧問社及中興工程顧問公司的研發調查計畫,推展二氧化碳封存( CCS)技術,期能協助該團隊了解台灣二氧化碳地質封存關鍵技術,以達成國家節能減碳及永續發展之目標。
本公司自民國100年起,承接二氧化碳地質封存先導試驗場址地質調查及技術研發(一)計畫,主要工作內容包含:(1)3,000 公尺深鑽井、(2)1500~3000mHQ尺寸取心,取心率達90%以上、(3)全井水泥封固(1500~3000m使用抗酸水泥封固)、(4)井測配合作業、(5)岩心長期處理及岩屑紀錄、(6)水力破裂試驗等。與民國102年結案撤廠。
此次計畫結合全國多所大專院校以及國外團隊,並有國內外諸多團隊前往參訪交流,計畫成果卓越,可為後續相關研究計畫之典範。
921集集大地震規模7.7,強烈的地震造成人民生命財產極大損失。由於地震時車籠埔斷層在地表的瞬間位移達8公尺之多,且各地地震記錄器亦記錄非常詳細的地震資料,許多國外學者也積極投入對車籠埔斷層的研究。於是在中美日三方學者合作下,獲得國科會、國際地殼鑽探聯盟(ICDP,International Continental Drilling Program)和日本海洋鑽探總部(JAMESTEC)贊助以進行台灣車籠埔斷層深井鑽探計劃(TCDP,Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project),在台中大坑鑽鑿兩口深井。
本公司實施計畫之鑽探,以正循環泥漿工法及連續鋼纜岩心取樣法進行,A井鑽深達2000公尺,B井鑽至1100公尺後實施側鑽到1350公尺,並實施PQ岩心取樣。鑽井完成後,並配合實施地層微影像探測(Formation Micro Imager,FMI)、電阻井測(Resistivity Log)、全波形超音波探測(Full waveform sonic)、伽傌射線(Nature Gamma)、水力破壞(Hydraulic Fracture)等各種先進井測,並安裝精密地震儀、地溫計等各種實驗設備。
本計畫除鑽深問題之外,由於要鑽穿斷層的大量破碎帶,還得取出連續岩心樣本,工程之難度可想而知,但也是非常好的經驗;由本計畫所獲致之科學成果無數,亦曾榮登國際頂尖科學雜誌Science。
車籠埔斷層科學鑽探介紹連結:
國際地殼鑽探聯盟ICDP(英文) |
台灣車籠埔鑽井整合型計畫 |
國立中央大學地球科學系暨地球物理研究所 |
國立自然科學博物館-車籠埔斷層保存園區 |
科技部-台灣車籠埔斷層深井鑽探計畫 |
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